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Jean-Cyril Spinetta, presidente da Air France-KLM, está a fazer o tudo por tudo para conseguir a compra da Alitalia, numa altura em que a concorrente Air One sobe a parada. Simbolicamente, foi num avião da companhia italiana que o homem-forte do grupo franco-holandês chegou a Roma, para discutir os pormenores do negócio.
Segundo a imprensa italiana, a Air One estaria disposta a multiplicar por quatro a actual oferta e teria cinco a seis novos investidores no consórcio.
Se se confirmar a fusão entre a Air France-KLM e a Alitalia, o Estado francês torna-se no principal accionista individual do novo grupo, com uma participação de 17,8%, seguido pelos empregados e pelo Estado italiano.
67,7% do capital fica disperso em bolsa. Embora a fatia prevista do governo de Roma seja de 3%, o presidente da Alitalia, Maurizio Prato, quer convencer o executivo de Romano Prodi a ficar com 5%. Actualmente, o Estado detém 49,9%. É essa a fatia que foi posta à venda. O comprador tem depois que lançar uma OPA sobre o resto do capital.
Os sucessivos prejuízos da Alitalia levaram a esta decisão. Embora, até agora, a oferta da Air One seja bastante mais pequena que a da Air France-KLM, tem o apoio de uma parte da comunidade de negócios, já que promete manter Milão como principal base da companhia e anuncia ainda uma renovação completa da frota.
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